Filtro de Aceite de Centrífuga

Centrífugas separadores de aceite
Filtro de aceite de centrífuga
Centrífuga de aceite

 

¿Quieres prolongar la vida del motor y del aceite?

Un aceite limpio es esencial para prolongar la vida y la eficiencia del motor. Es importante monitorear y analizar algunos contaminantes que se producen con el funcionamiento de los motores diesel porque son las causas raíz de la degradación prematura del aceite, de la emisión de gases contaminantes a la atmósfera y también de las posibles fallas del motor.

Después de la contaminación por tierra, no hay nada peor para el motor que la producción de partículas sólidas en la combustión. Aunque la presencia de partículas sólidas es normal y esperada en la operación de un aceite de motor, la concentración y el estado pueden ser anormales.

Una vez que las partículas sólidas han contaminado el aceite, su efecto sobre los aditivos provoca que el poder de dispersión se deteriore rápidamente y que las moléculas del aditivo anti-desgaste sean absorbidas dejándolas imposibilitadas para proteger los componentes del motor.

Cuando el nivel de las partículas solidas consume el dispersante del aceite, las partículas se aglomeran y forman lodo reduciendo el flujo del aceite, tapando el filtro y causando la abertura de la válvula de alivio de presión, liberando toda la suciedad retenida. El lodo también se acumula en toda la superficie del motor, reduciendo la transferencia de calor al aceite y al aire.

Los sólidos crean un desgaste entre dos superficies deslizantes, como son los aros y la pared de la camisa de cilindro, por tanto, a mayor cantidad de sólidos, mayor riesgo de desgaste. Los aceites modernos tienen que trabajar más duro por más tiempo y soportar niveles más altos de contaminación. Para cumplir con dichos requerimientos son necesarios avances en la composición química de aceites y su tecnología de filtración.

Filtro de aceite de centrífuga — Las centrífugas de aceite de IOW Group separan de forma fiable las partículas sólidas del aceite del motor y así prolongan la vida del motor y del aceite.

 

Filtros de Centrífuga IOW Group

Los únicos separadores centrífugos de aceite tipo spinner de alto rendimiento y con autocontrol de filtración en todo el mundo. Todas las centrífugas IOW Group MP ofrecen resultados superiores que superan a los productos actuales líderes del mercado ¿Entonces, qué los hace tan diferentes?

Discos de tazón

Aumentando la eficiencia eliminando incluso más contaminantes.
Las únicas centrífugas de su tamaño que utilizan discos de tazón – normalmente asociados con unidades mucho más grandes – permite nuestras centrífugas eliminar significativamente más partículas pequeñas que otras centrífugas.

Unidad totalmente sellada

Reducción del riesgo de contaminación cruzada entre aceite limpio y sucio.
A diferencia de otros líderes centrífugas, nuestra centrífuga aceite sellada reduce el riesgo de que el aceite limpio se contamine.

Control remoto

Proporciona a los operadores y sistemas con una valiosa información sobre su velocidad, limpieza y requisitos de servicio.
Nuestras centrífugas son el único producto del mercado que ofrece la opción de monitores remotos a sus usuarios, que ayudan a asegurar que la unidad está funcionando de forma óptima reduciendo las horas de servicio y aumentando la eficiencia.

Impulsor del distribuidor

Elimina la contrapresión aspirando el aceite contaminado.
El aceite entra en la centrifugadora por la base de la unidad y, una vez girando, es arrastrado al interior de la centrífuga por el impulsor del distribuidor, lo que reduce el riesgo de que la contrapresión provoque una contaminación cruzada y aumentando la velocidad del rotor.

A 4 bares de presión todas las centrífugas MP… giran entre un 15 un 30 % más rápido que las líderes actuales del mercado.

Elimine más suciedad y contaminantes – de forma permanente con centrífuga de aceite IOW Group.

 

Funcionamiento del Filtro Centrífugo

El Filtro Centrífugo contiene un rotor que gira a altas velocidades, arrojando la suciedad hacia las paredes del rotor por la fuerza centrífuga. Los filtros de tipo centrifugo separan los contaminantes por diferencia de densidades y fuerza centrifuge.

Filtro centrífugo con medidor de RPM digital para aceite lubricante utilizado en motores de combustión interna. Filtro centrífugo de alto rendimiento accionado por presión del aceite, con auto control de filtración y capacidad para:
– Con discos de tipo tazón de polímero resistente
– Sistema completamente sellado
– Con impulsor de distribuidor
– Monitoreo remoto en RPM “revoluciones por minutos” de velocidad del centrífugo con alarma de baja velocidad

 

Filtracion de aceite de motor usando Separator Centrífuge

Fundamento del uso de un filtro separador centrífugo: Los depósitos de combustión que son retenidos en un centrífugo son de tamaño entre 0.2 y 2.5 micras, ESTAS PARTICULAS NO SON RETENIDAS POR NINGUN OTRO MÉTODO, son las causantes de:

– Incremento de los insolubles
– Incremento en desgaste de partes y piezas
– Incremento en viscosidad del aceite 
– Reducción del intervalo de cambio 
– Cambio de aceite 

Separador centrífugo IOW Group MP600 se ubica en el mismo sitio y disposición que el Mann Hummel FM600, con múltiples ventajas, mayor velocidad de rotación, 2 a 4 veces mayor retención de particulado en el mismo tiempo; se puede verificar digitalmente las rpm y ejecutar el mantenimiento cuando este lo necesite.

Retencion de particulador IOW MP600 vs. Mann+Hummel FM600 en motor Hyundai Himsen 9H21/32

Con el centrífugo de aceite IOW Group,
– Un separador centrífugo IOW Group retiene más hollín 3 a 4 veces más que un filtro centrífugo
– La gran capacidad de retención hace que el intervalo de cambio de aceite se duplique de inmediato
– Los valores de las tablas mostradas a continuación fueron proporcionados por el laboratorio de la Central Térmica (Feb. / Mar. / Abr. 2018) del MOTOR 4.
– El equipo Mann Hummel FM600 en el motor 4 recolecta un promedio de 400 gr cada 300 horas, el intervalo de cambio de aceiteestá entre 500 y 700 horas dependiendo de la cantidad de hollín e insolubles en pentano.
– Con el separador centrífugo IOW Group se logra retener en promedio 1,120 gr cada 300 horas, esto hace que el intervalo decambio del aceite sea más del doble.

 

Los depósitos de combustión no alcanzan los discos, el sensor alerta que se deba dar mantenimiento ó limpieza al separador centrífugo. De 80 a 120 discos, dependiendo del modelo, incrementan el recorrido de la partícula más densa, por lo que es fácilmente retenida en las paredes del rotor.

En motores HYUNDAI HIMSEN 9H21/32 se tienen como resultados:
– 1,72 Kg en 200 horas de trabajo con IOW Group MP600
– 600 gramos en 200 horas de trabajo con Mann Hummel FM600

Recomendamos el uso de un separador centrífugo IOW Group MP600 en lugar filtro centrífugo Mann Hummel FM600, debido a los siguientes beneficios :
– MAYOR RETENCIÓN DE PARTICULADO DEL ACEITE / HOLLÍN. El separador centrífugo logra retener más del doble que un Mann Hummel FM600 utilizado actualmente. Esto implica un mayor
intervalo de cambio del aceite pues los insolubles suben más lentamente.
– REDUCCIÓN EN HORA-HOMBRE EN MANTENIMIENTO. El separador centrífugo usa un contador de revoluciones que indica el momento exacto que se debe dar mantenimiento, esto es cuando la velocidad se reduce en un 25%. Entonces los técnicos al abrir encontrarán prácticamente lleno el rotor de particulado. Esta señal puede ser llevada a su sala de control en caso de requerir ó medir 1 por 1 pasando un día.

Para concluir, un separador centrífugo IOW Group entra en el mismo espacio y posee las mismas dimensiones parecido a un filtro centrífugo Mann Hummel pero con enormes ventajas como se mostró anteriormente.

 

Segundo Caso: Estacion de bombeo en Sote Lago Agrio; Motor Alco 251F carter de 350 galones

Se reemplazo dos (2) filtros centrífugos Mann Hummel FM400 por dos (2) separadores centrífugos IOW MP600 más efucuebtes t de natir caoacudad.

ANTECEDENTES
– Los filtros centrífugos Mann Hummel FM600 retienen menos de 2 Kg semanal.
– Los motores ALCO 251F se reparan cada 12,000 hasta 16,000 horas.
– Con los filtros centrífugos se incrementó el intervalo de mantenimiento a 1,400 horas, un 30% más.

– Los nuevos separadores centrífugos IOW retienen 9.6 Kg SEMANALES de hollín, en el mismo intervalo de tiempo como se muestra en las siguientes fotografías.
– Se duplica el intervalo de cambio del aceite debido a reducción de hollín (reducción de insolubles en pentano)
– Se incrementa en 37.5% la velocidad de rotación, de 3,200 rpm a 4,400 rpm.
– El monitoreo se facilita con el medidor de revoluciones.

Mantenimiento despues de 13 días con separadores centrífugo IOW MP600.

10,3 KG de lodos y hollín en 13 días entre los dos separadores

Antes: cada 750 hrs cambio de filtros por diferencial de presión en 20 psi; aceite se cambia cada 1500hrs
Después: cambio de filtros al igual que el aceite a las 1500hrs y sin llegar a 20psi

Reducción de particulado en el aceite de un ISO 22/19 a un ISO 19/16 con lo cual se logra duplicar la vida de las partes y piezas del motor; este efecto se logra al utilizar separadores centrifugos [Noria Corporation Oil Analysis]

Al bajar 3 códigos ISO se duplica la vida del motor de acuerdo a ISO 4406, norma de la limpieza del aceite. 

Al bajar 3 códigos ISO se duplica la vida del motor de acuerdo a ISO 4406, norma de la limpieza del aceite. Un separador centrífugo se paga en menos de un año por reducción en consumo de aceite de motor (incremento en intervalo de cambio). Puede reutilizar el aceite del mantenimiento para relleno en otro motor. Incremento en horas de mantenimiento (top overhaul).

 

Tercer Caso: Filtración aceite de motor con separador centrífugo IOW Group – Resultados de prueba efectuada en motor GE Waukesha 7042GSI

Objetivos y ventajas del uso de separador centrífugo 

– Incrementar de 2 a 3 veces la retención de lodos, ceniza y hollín contenidos en el aceite de motor, por lo cual se podrá ampliar periodo de cambio de aceite y filtros.
– Reducir desgaste en el motor ya que estaremos reteniendo partículas desde 0,1 micras, las cuales son causantes de desgaste en las partes y piezas de un motor.
– Reducir tiempos hora hombre, ya que el nuevo separador a través de un contador digital de revoluciones nos indica cuando este necesita mantenimiento, en la anterior tecnología no se conocía las rpm.
– Aumentar confiabilidad del motor, ya que aumentaremos periodos de cambio de aceite, filtros, y mantenimientos correctivos.
– Reducir el código de limpieza ISO del aceite, con lo cual se podrá extender la vida útil de las partes y piezas del motor.

Recomendaciones de uso y fundamentos del separador centrífugo

– El aceite de motor sufre degradación debido al aumento de su viscosidad, esto debido a la presencia de lodos, hollín y ceniza en el aceite los cuales son propios de la combustión en un motor.
– El separador centrífugo retiene partículas desde 0,1micras, por tal motivo al retener estas partículas aseguramos el no incremento de manera esporádica de la viscosidad del aceite.
– El nuevo separador centrífugo incluye un medidor de revoluciones digital con lenguaje de comunicación Modbus, mediante el cual podemos saber por condición cuando el separador necesita mantenimiento.
– La vida útil del separador centrífugo es mayor a 15 años, y el mantenimiento consiste en desarmar, retirar los lodos y hollín acumulados, volver a ensamblar y el separador continua trabajando.
– El nuevo separador centrífugo IOW en esta prueba se ubico en reemplazo del filtro centrífugo Microspin que viene de fábrica en el motor GE Waukesha.

Resultados de prueba ejecutada en motor GE Waukesha 7042GSI

El nuevo separador centrífugo IOW se ubico en el mismo sitio y disposición que el filtro centrífugo Microspin en motor GE Waukesha 7042GSI. En Motor GE Waukesha 7042GSI a la izquierda filtro centrífugo Microspin; a la derecha ubicación de nuevo separador centrífugo IOW MP200.

Una vez reemplazado el filtro centrífugo, y ubicado el nuevo separador centrífugo IOW MP200 las condiciones de operación son las siguientes:
– Presión de operación: 4bar
– RPM centrífugode operación = 5,244 rpm

Mayor eficiencia en la retención de lodos, hollín y cenizas lo cual devela en el análisis químico. Muestras para análisis químico enviado a uno de los laboratorios más grandes y modernos de Estados Unidos; Bureau Veritas con acreditaciones ISO/IEC 17025:2005.
– Menor incremento de la viscosidad en el mismo periodo de cambio de aceite (2.000hrs).
– Mayor retención de hollín contenido en el aceite.
– Una de las variables más importantes de análisis es el código de limpieza del aceite; Código ISO, el cual esta relacionado directamente con la extensión de vida útil de las partes y piezas que componen un motor.
– En esta prueba con el uso del nuevo separador centrífugo IOW se pudo reducir el código ISO de un ISO19/19/16 a un código ISO17/16/14, en el mismo periodo de cambio de aceite (2000hrs), lo cual nos indica una extensión de la vida útil del motor en 1,6.

Extensión de la vida de partes y piezas en 1,6 es decir un 60% de aumento en la confiabilidad del motor.

Conclusiones sobre prueba realizada en motor GE Waukesha 7042GSI de Bloque 15

– En un periodo de 2.000hrs en el motor GE Waukesha 7042GSI la viscosidad llegaba a 17,3 cSt lo cual era una alarma; con el uso del nuevo separador centrífugo IOW en el mismo número de horas la viscosidad llegó a 15,7 cSt; lo cual indica condiciones aceptables del aceite.
– Con el uso del separador centrífugo IOW se pudo reducir el código de limpieza del aceite de un ISO 19/19/16 a un ISO 17/16/14; lo cual nos indica una extensión de la vida de las partes y
piezas en un 60% (Noria Corporation)
– Con el uso del separador centrífugo IOW en un periodo de mantenimiento se mantuvo en mejores condiciones el aceite, por tal motivo se puede aumentar los periodos de mantenimiento preventivo como cambio de aceite, filtros, etc. De igual manera se puede ampliar los periodos de repotenciaciones de los motores.
– Al nuevo separador centrífugo IOW se lo puede monitorear, por lo cual se puede conocer de primera mano si el equipo esta operando correctamente y ejecutar su mantenimiento por condición.
– La prueba fue totalmente satisfactoria, esto lo corrobora los análisis químicos del aceite.

 

¿Cómo funciona una centrífuga de aceite?

 

Gracias por considerar a IOW Group como su proveedor preferido para las centrífugas separadores de aceite. Estamos seguros de que quedara completamente satisfecho con nuestros productos y servicios. Para obtener más información, visite nuestra página web de filtros centrífugos de IOW Group o IOWGroup.com.